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进入梅雨季节，一场说来就来的暴雨常常让人措手不及，造成路面积水影响交通。而合肥南站最近新引进了一套“黑科技”，可以感知路面的温湿度和水膜厚度，提前发出预警。

6月30日，记者来到合肥高铁南站联勤指挥中心，只见几块大屏幕显示着南站的各个节点，而其中一块屏幕很是特别，上面实时显示着监控路面的湿度、温度和水膜厚度等数据。

合肥南站综管办工作人员介绍，这套系统是桥梁道路状况监测预警系统，有了它，可以节省大量的人力物力，而且更为精确地提前感知道路安全隐患。南站作为一个大型车站，有众多的匝道、桥梁，而且车流量大，以前到了雨季或低温天气，南站综管办会出动大量的工作人员上路面巡查，特别是低温下雪天，得不停派人查看路面积雪结冰情况，费事费力。

现在这套系统会自动感知路面的温度、湿度、水膜厚度、覆冰厚度、覆雪厚度、湿滑系数等数据，并将数据实时传送到联勤指挥中心的大屏幕上，如果数据超过标定值，会发出警报。工作人员可以很直观地了解到路面状况，从而科学有效地采取相对措施。

据了解，目前这套系统的监测点共有两处，一处在上西落客平台跨越徽州大道的钢箱梁桥段，一处在南站桥梁的最高点，跨越铁路和高速桥的转弯处。这两处都是最易结冰的地点。这套系统投入使用后，已和包河区的大数据平台联网，遇到恶劣天气会提前发出积水结冰预警，给城管、市政等部门提供更科学的决策依据。

合肥通客户端-合报全媒体记者 张宇泽

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