(资料图片)

雷克萨斯 CT 于 2011 年推出，是宝马 1 系、梅赛德斯-奔驰 A 级、奥迪 A3 Sportback 和已停产的沃尔沃 V40 的类似尺寸五门版本的竞争对手，雷克萨斯 CT 与当时的 Auris相关。在此类车型风靡之前，它就配备了电气化动力总成，并在 2014 车型年进行了改款，增加了对主轴格栅的诠释。第二次中期更新于 2018 年推出，并带来了更多新奇内容。

从理论上讲，雷克萨斯的 CT 具备进入新一代的所有前提：上述车型的直接竞争对手(尽管不是美国本土的)、电力和现代科技装备。实际上，丰田的高端汽车品牌去年决定永久停止生产，并将重点放在跨界车和 SUV 上，因为这些是当今最赚钱的产品。因此，铭牌目前仍被掩埋，即使它返回(没有迹象表明它会这样做)，它也很可能会被用在未来的高级骑手身上。

雷克萨斯仍然有能力制造新的 CT。毕竟，他们始终可以在与最新一代丰田卡罗拉相同的平台上构建它，即 TNGA-C，也与 Corolla Cross、C-HR、Prius 和 Lexus UX 共享。正是 Corolla 和 UX 为最新效果图提供了灵感，展示了 Theottle 想象中的现代 CT 的样子，并点缀着 LBX 的设计。

像素操纵器最近在网上展示了一对汽车的数字插图。与真品相比，该模型的设计更加柔和，纺锤形格栅和全宽 LED 尾灯的现代诠释。在我们看来，它看起来不太好，也没有与 CT 进行并列比较，但我们认为它会以正确的动力系统、更好质量的材料和略高于丰田卡罗拉的价格标签出售。

可能的新款雷克萨斯 CT这将是该公司低腰系列的入门级产品，并且成本低于 IS，后者的建议零售价为 41,235 美元。2023 款丰田卡罗拉起价为 21,700 美元(不含目的地费和经销商费)，假设 CT 的正确价格约为 30,000 美元。但如果他们再试一次，你会买吗?

标签：